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老司機的21條駕駛經驗

傲路潤滑油 發布時間:2018-6-13 15:23:38  瀏覽次數:1141

1、加油的時候別加滿了,40升的油箱加個35就行了,估計跑的公里數差不多,在航空領域這個現象叫“油耗油”,別白浪費錢,還污染環境。


2、正常行駛時,前車突然并線給你讓路,絕對沒好事,咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬別給油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成前面有情況。


3、堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的,當年他就這樣陪著前車呆了半個小時。


4、排隊時,為了防止別人加塞,在加塞來車一側,多留半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來加塞,你盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開,給自己向左迂回留出余地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。


5、當你從后視鏡里看別的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時候!如果你愿意,時速超過100的時候也應該開燈,反正我是這么做的。


6、停車的時候,盡量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝里的。


7、開車并線的原則是,不要讓后車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!


8、過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁。


9、即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在路況較好的非高速公路也一樣,經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。


10、以我看來開車最危險的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時候往往聚精會神,如果沒有突發事件,一般不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險的,最好是中速行駛!我幾次嚇出汗來的時候,都是在我走神的時候發生的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了打開接聽時,一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬別走神。


11、在人車混行的道路上,盡量離路邊的自行車和行人遠點,向路的中間靠,如果你沒把握,不要緊別害怕,因為對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但不能躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出余地!


12、晚上行車的時候,不要用遠光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這么做只能使對面的車輛花了眼,不如直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人,結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。


13、下雨之后,走在你不熟悉的路段時,見到積水的坑,一定要減速,因為你不知道它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓后面的一輛超了過去給趟路的,并不耽誤時間。


14、如果在高速公路上遇到水洼,盡量躲開,千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開,就盡量2個前輪一起壓水,盡管高速上的水洼一般不會很深,但如果一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,如果速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。


15、如果你的車上坐了3個人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍,距離會明顯的加長,剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。


16、大家經常遇到趕燈的時候,如果你前面還有一輛車,那就算了,誰知道他會不會發什么神經停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,如果你是第一輛,那就別猶豫,沖過去,別加了半天的速,最后心虛了,一腳停在那里,后面來個追尾,雖然不是你責任,可是多別扭啊!


17、停車超過3個小時后,再起步,一定要熱車,無論春夏秋冬,這里的熱車不是指水溫,而是熱你的潤滑系統,至于水溫,可以邊開邊熱。


18、停車后,車里別放什么東西,別以為不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也可能搭上你的擋風玻璃!


19、有幾個不能超車的原則要注意,拐彎的時候不能超,前方有路口的時候不能超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全通過路口時不要超,如果你想快點,就稍微往前探點,把路口的所有情況都看到,這時可以超。


20、遇到大公共靠邊進站,千萬別高興,以為它給你讓了路,一定要減速,經常會有人從公共的前頭跑出來,你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。


21

機油濾清器 5000公里更換

空氣濾清器 5000公里更換

汽油濾清器 1萬公里更換

空調濾清器 1萬公里更換

火花塞 3萬公里更換

正時皮帶 6萬-8萬公里更換

傳動三角皮帶 4萬公里更換

雨刮片 1年左右檢查更換

空調機干燥罐 8萬公里或3年更換

減震器 出現漏油檢查更換

輪胎 胎紋深度低于1.6毫米或達到磨損指示標記更換

剎車片 3萬-6萬公里檢查更換

剎車盤 更換2-3套剎車片后更換

電瓶 2年左右檢查更換

發動機機油 5000公里更換

剎車油 4萬公里左右更換

防凍液 2年或6萬公里更換

變速箱油 5萬-6萬公里更換

轉向機油 6萬公里更換

 

 

 
 
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